要知道不锈钢螺丝等螺纹紧固件具体价值所在，我们必须了解其“经济精度”，所谓“经济精度”其实是一个“实践的概念”，而“实践的概念”，又是一种“可变的”内在关系。这话怎么解？如我们现在的普通车床，它加工零件的精度可达IT6级，磨床，可达IT4级。这个“级数”，既是就机床的精度，也是就机床的“经济精度”而言的；也就是说，用这种机床生产加工零件，实现或达到上述的精度是正常的精度，是客观的精度，是一种客观上可“自然地”、“轻松地”实现的能力或内在关系。另一方面，这种“经济精度”也是可变的，如几十年后，我们制造车床的精度水平提高了，这种车床实现IT5级或IT4级精度都是一件“轻松”的事时，则这时车床的经济精度就提高到了IT5级或IT4级了。 　　 　　

      普通螺纹公差与经济精度公差的关系了解，国家标准对普通螺纹精度的标注也可发现问题，如6级精度的外螺纹，它标注成6h，而不是象零件那样标注成h6。该标准并没有说明为什么要这样有差异地标注，但我们已可以这样认为，该精度是一个“经济精度”的概念。这就意味着，运用现时普通机床生产的普通螺纹，以相同的公称尺寸衡量，尽管其国家标准给出的中径公差值比“零件标准——《GB1800》”的公差值大得多，但其生产的困难程度是一样的。 　　

    所以，别看我们现时普通螺纹中径的“6级精度”的公差有几百个微米，比同等公称尺寸零件的6级精度的公差值高10多20倍，汽车螺丝生产中我们会感到，并不是直觉中认为可以“轻松”地实现的。

    从工艺尺寸链组成环与封闭环之间的关系的表述，对照现时普通螺纹的国家标准，我们会发现，普通螺纹的中径公差，其实就是一个封闭环的公差，它的公差值，是螺纹的线性公差和形位公差的总和，即是其径向尺寸、螺距、牙型角等公差值的补偿之和。 　　

    通常，在实践中我们的设计人员会自如地做到：当零件只需要用普通车床加工就能满足使用要求时，他绝不会选择或标注一个IT5级以上的精度，否则，我们的车间工艺人员就得增加一道磨削的工序了，因为磨削才是IT5级以上精度所能“轻松”达到的“经济精度”。这是第一层关系的意思。